На автосалоне в Гуанчжоу 2025 года компания Chery представила две новые модели своего суббренда Fulwin: большой пятиместный внедорожник T9L и полностью электрический фастбэк A9. Ожидается, что T9L поступит в продажу в Китае в первом квартале 2026 года и использует дизайнерский язык «Восточная каллиграфия». Его габариты составляют примерно 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину при колесной базе 2920 мм. В Chery сообщают, что T9L будет использовать гибридную архитектуру Kunpeng C-DM, оснащена продвинутыми системами помощи водителю и вычислительной платформой Journey 6P от Horizon, которая, по заявлению компании, способна обрабатывать сложные дорожные ситуации с помощью предиктивных защитных стратегий вождения.
Модель A9, первый полностью электрический автомобиль Chery под брендом Fulwin, была показана в форме, близкой к серийной. Автомобиль активно заимствует черты более раннего концепта Fulwin E05, впервые представленного на автосалоне в Чэнду в 2024 году. Тогда E05 был представлен как «концепт, близкий к серийному производству», и Chery позиционировала его стоимость около 150 000 юаней (21 100 долларов США).
Этот концепт предлагал как версию с расширителем запаса хода, так и полностью электрическую модификацию, с колесной базой 2900 мм. Его дизайн включал фастбэк-профиль, скрытые дверные ручки, закрытую решетку радиатора, лидар на крыше и двухуровневую светодиодную полосу задних фонарей с логотипом «FULWIN».
В салоне концепт E05 обещал создать управляемый искусственным интеллектом «эмоциональный кокпит» с несколькими сценариями для водителя и пассажиров (вождение, поездка, развлечения, безопасность), а также такие удобства, как автомобильный холодильник, цифровая аромасистема, Ambient-подсветка и передние сиденья с возможством раскладывания на 180 градусов. Согласно отчетам, он также обладал системой помощи водителю высокого уровня с такими функциями, как ассистент движения по шоссе (NOA), автоматическая парковка, парковка по памяти и ассистент заднего хода по траектории.
Модель A9, показанная в Гуанчжоу, сохранила многие из этих дизайнерских черт: силуэт фастбэка, полускрытые ручки, большие колесные диски и обтекаемую крышу с блоком датчиков. В то время как концепт E05 поддерживал как силовые установки с расширителем запаса хода, так и полностью электрические, представленная в Гуанчжоу A9 позиционируется как полностью электрический автомобиль (BEV). Китайские СМИ и ранние данные подачи указывают, что другие варианты в линейке A9/E05 могут включать подключаемые гибридные или версии с расширителем запаса хода, что может объяснять более ранние заявления Chery о комбинированном запасе хода в 2500 км. Наблюдатели отмечают, что эта цифра «полный бак плюс полный заряд батареи», скорее всего, относится не к чисто электрической версии, а к гибридным силовым установкам или специальным тестовым конфигурациям на выносливость.
Сообщается, что для модели A9 Chery использует адаптивную подвеску CDC с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней пятирычажной схемой. Цена новой A9 не подтверждена, но ранее в качестве ориентира для серии T9 (не L) указывалась сумма около 159 900 юаней (примерно 22 500 долларов США). Дебют этих двух моделей не только значительно расширяет линейку Fulwin, но и наглядно иллюстрирует, как Chery использует несколько силовых архитектур в рамках одного суббренда.
