Volkswagen работает над электромобилем начального уровня, который должен появиться в продаже в 2027 году, ориентировочная стартовая цена которого составит около 20 000 евро (приблизительно 20 800 долларов), а дизайн будет представлен на предстоящем концепте.
Электромобили по-прежнему недоступны для большинства покупателей из-за их высокой цены по сравнению с аналогичными газовыми и дизельными моделями, но автопроизводители пытаются сократить разрыв с помощью новых доступных опций.
В 2026 году VW выпустит малолитражный хэтчбек ID.2 (название Polo — еще одна возможная версия) по целевой цене 25 000 евро (26 000 долларов), а в 2023 году представит концепт ID.2all, дизайн которого будет предварительно представлен.
Вскоре появится версия кроссовера, а также родственные модели обоих автомобилей от других брендов Volkswagen Group.
Тизер Volkswagen ID.Концепт Every1
Следующим этапом для VW станет еще более компактный хэтчбек, похожий на снятый с производства e-up! электрический миникар. В четверг компания VW опубликовала тизерные эскизы концепта, представляющего хэтчбек начального уровня, и подтвердила, что дебют концепта состоится в начале марта. Концепция называется ID.Every1, намекая на то, что следующая за ней производственная версия может называться ID.1.
Новые доступные электромобили будут основаны на более дешевой версии текущей специализированной платформы MEB EV, которая используется в таких автомобилях, как ID.4 и ID.Buzz. Более дешевая версия, получившая название MEB Entry, была спроектирована таким образом, чтобы быть короче, чем обычная платформа MEB, и оснащена одним двигателем спереди.
VW также подтвердил, что его главный завод в Вольфсбурге, Германия, вскоре начнет подготовку к выпуску автомобилей на специализированной платформе EV следующего поколения, известной как SSP. Первыми электромобилями на базе SSP, которые будут построены на заводе в Вольфсбурге, станут Golf следующего поколения Mk9 и связанный с ним кроссовер T-Roc.
Сроки появления первой модели на платформе SSP не сообщались. Первоначально предполагалось, что платформа SSP выпустит свою первую модель в 2026 году, хотя теперь ожидается, что это произойдет в 2028 году или позже. Ожидается, что эта платформа по-прежнему будет использоваться большинством будущих электромобилей, выпускаемых VW Group, наряду с обычными аккумуляторными батареями и общим программным обеспечением.
